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L’offerta di auto a metano negli ultimi anni è cresciuta: sarà la crisi economica, sarà una maggiore sensibilità ambientale ma le auto alimentate a gas naturale sono sempre di più. Ovviamente le case produttrici si adeguano, sapendo che sono quasi costretti ad avere in gamma dei modelli a metano, tanto che anche Mercedes (produttore premium) ha due modelli a gas naturale.

Abbiamo stilato un elenco di tutti i modelli declinati nei diversi allestimenti e con i relativi prezzi. Per numero di modelli, Fiat primeggia sui concorrenti con 7 diverse vetture che possono essere acquistate in versione “Natural Power”, il nome che identifica l’alimentazione a metano.

Citroen C3 Metano 1.4 Ideal Eco Energy M 15.201 euro
Citroen C3 Metano 1.4 Perfect Eco Energy M 16.201 euro
Citroen C4 Metano Gr. Picasso 1.8 Ideal Eco Energy M 25.841 euro
Citroen C4 Metano Gr. Picasso 1.8 Perfect Eco Energy M 27.541 euro

DR dr1 Metano 1.3 16V Bi-Fuel 11.981 euro
DR dr2 Metano 1.3 16V Bi-Fuel 12.981 euro
DR dr5 Metano 1.6 16V Bi-Fuel 19.841 euro
DR dr5 Metano 2.0 16V Bi-Fuel 4WD 21.481 euro

Fiat Doblò Metano 1.6 16V Natural Power Active 18.651 euro

Fiat Grande Punto Metano 1.4 3p. Actual Natural Power 15.401 euro
Fiat Grande Punto Metano 1.4 5p. Actual Natural Power 16.201 euro

Fiat Multipla Metano 1.6 16V Natural Power Active 23.151 euro
Fiat Multipla Metano 1.6 16V Natural Power Dynamique 24.151 euro
Fiat Multipla Metano 1.6 16V Natural Power Emotion 25.151 euro

Fiat Panda Metano 1.2 Dynamic Natural Power 14.201 euro
Fiat Panda Metano 1.2 Dynamic Natural Power Mamy 14.801 euro
Fiat Panda Metano 1.2 Climbing Natural Power 16.001 euro
Fiat Panda Metano 1.2 Cross Natural Power 18.201 euro

Fiat Punto Classic Metano 1.2 5p. Natural Power Active 14.601 euro

Fiat Punto Evo Metano 1.4 3p. Active Natural Power 15.701 euro
Fiat Punto Evo Metano 1.4 5p. Active Natural Power 16.501 euro
Fiat Punto Evo Metano 1.4 3p. Dynamic Natural Power 17.201 euro
Fiat Punto Evo Metano 1.4 5p. Dynamic Natural Power 18.001 euro
Fiat Punto Evo Metano 1.4 5p. Emotion Natural Power 19.501 euro

Fiat QUBO Metano 1.4 8V 77CV Active Natural Power 16.551 euro
Fiat QUBO Metano 1.4 8V 77CV Dynamic Natural Power 18.051 euro

Ford C-Max Metano 2.0 145CV Bz.-Met. Ikon 22.401 euro
Ford C-Max Metano 2.0 145CV Bz.-Met. Titanium 23.901 euro

Ford Focus Metano 2.0 145CV 3p. Bz.- Met. Ikon 19.401 euro
Ford Focus Metano 2.0 145CV 5p. Bz.- Met. Ikon 20.151 euro
Ford Focus Metano 2.0 145CV 5p. Bz.- Met. Titanium 21.651 euro

Mercedes B Metano 180 NGT BlueEFFICIENCY Executive 28.361 euro
Mercedes B Metano 180 NGT BlueEFFICIENCY 30.341 euro
Mercedes B Metano 180 NGT BlueEFFICIENCY Chrome 31.561 euro
Mercedes B Metano 180 NGT BlueEFFICIENCY Premium 31.581 euro

Mercedes E Metano 200 NGT Bi-Power EVO Classic 47.781 euro
Mercedes E Metano 200 NGT Bi-Power EVO Elegance 49.761 euro
Mercedes E Metano 200 NGT Bi-Power EVO Avantgarde 52.041 euro

Opel Zafira Metano 1.6 16V ecoM 94CV Edition 25.351 euro
Opel Zafira Metano 1.6 16V ecoM 94CV Cosmo 27.351 euro
Opel Zafira Metano 1.6 16V ecoM 150CV Turbo Edition 26.851 euro
Opel Zafira Metano 1.6 16V ecoM 150CV Turbo Cosmo 28.851 euro

Tata Indica Metano 1.4 5p. GLX Bi Fuel Metano Euro4 11.989 euro
Tata Indigo Metano 1.4 S.W. GLX Bi Fuel Metano 15.163 euro

Volkswagen Passat Metano 1.4 16V TSI Comfortline EcoFuel 29.776 euro
Volkswagen Passat Metano 1.4 16V TSI Comf. EcoFuel DSG 32.176 euro
Volkswagen Passat Metano 1.4 16V TSI Var. Comf. EcoFuel 30.751 euro
Volkswagen Passat Metano 1.4 16V TSI Var. Comf. EF DSG 33.151 euro

Volkswagen Touran Metano 1.4 16V TSI 150CV Conceptl.Ecofuel 25.851 euro
Volkswagen Touran Metano 1.4 16V TSI 150CV Trendline Ecofuel 28.276 euro
Volkswagen Touran Metano 1.4 16V TSI 150CV DSG Trendline Ecofuel 29.951 euro
Volkswagen Touran Metano 1.4 16V TSI 150CV Highline Ecofuel 30.126 euro
Volkswagen Touran Metano 2.0 Trendline Ecofuel 26.831 euro

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TORINO (Reuters) – Le previsioni per il prossimo anno del mercato italiano dell’auto sono ancora orientate al pessimismo.

“Per il 2012 si prevedono 1.680.000 immatricolazioni di auto (in calo del 4% sulle 1.750.000 attese a fine 2011) e 160.000 di veicoli commerciali (-5,9%), e anche per il 2013 le indicazioni tracciano uno scenario quasi piatto, con 1.720.000 auto e 180.000 commerciali”, dice una nta Unrae, l’associazione delle case estere.

Ricordando che nel 2008 furono immatricolate 2.162.000 auto e 223.000 veicoli commerciali, Unrae avverte che “con un mercato decisamente depresso, dal 2008 al 2013 le reti dei concessionari delle case automobilistiche potranno perdere anche il 30% delle loro strutture di vendita”.

Secondo il Centro Studi Unrae, nel 2012 ai privati andranno il 66% delle immatricolazioni, il 16% al noleggio auto a lungo termine e il 18% alle società, con una ulteriore crescita al 56% delle motorizzazioni diesel, con il 38% per quelle a benzina e con il restante 6% suddiviso fra le altre tipologie (GPL, metano, ibride, elettriche).

(Gianni Montani)

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